Corrections et mises à jour des topoguides.

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Vous trouverez sur cette page les modifications que nous sommes amenés à faire sur nos itinéraires pour diverses raisons : amélioration du traçé, travaux routiers, modification de la topographie des lieux, etc. Rajoutez donc les descriptions et extraits de carte reproduits ci-dessous dans vos topoguides. Légende des images : l'ancien traçé est reproduit en rouge, le nouveau en bleu. Merci pour votre compréhension.

Index

RV1: "Au fil de l'eau", entre Bruxelles et Chimay (descriptif de l'itinéraire)

Bruxelles - Carte 1 - Fiches 1 et 2 - Mai 2008 : nouvelle numérotation des ICRs.

A Bruxelles, le long du canal, le RV1 suit l'Itinéraire Cyclable Régional (ICR) autrefois appelé "ICR5", et qui s'appelle désormais "KC" (K=Kanaal, C=Canal). Pour information, la carte cyclable (plastifiée) de Bruxelles, mentionnant tous ces ICRs, est vendue par la Région de Bruxelles-Capitale au prix symbolique de 1 Euro (voir www.velo.irisnet.be). Vous pouvez aussi l'accéder et la télécharger gratuitement au format PDF sur www.velo.irisnet.be.

RV2: "La Namuroise", de Hoegaarden à Bouillon (descriptif de l'itinéraire)

Carte et fiche 5 (alternative par Daussoulx/RAVeL 2) : Namur, traversée des voies de chemin de fer pour rejoindre les quais de la Sambre.

Carte 9 : le château de Vève se contourne par l'est (et non par l'ouest comme dessiné dans le topo-guide).

Cartes 12 et 13 : modification du trajet entre Gedinne et Houdremont

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RV3 Est: "La Hennuyère-Fagne-Famenne", de Geraardsbergen/Overboelare à Gedinne (descriptif de l'itinéraire)

Rien à signaler.

RV4 Est: "Herve - Fagnes", de Liège à Frauenkron/Aachen (descriptif de l'itinéraire)

Cartes 4 et 5 : modification importante de l'itinéraire suite à un chantier de zoning industriel après Welkenraedt. Cliquez sur la carte pour un grand format. En rouge l'itinéraire impraticable, en vert la déviation.

RV4 Ouest: "de Manneken-pis à Tchantchès", de Bruxelles à Liège (descriptif de l'itinéraire)

Rien à signaler.

RV6: "Picardie - Ardennes", de Lille à Wiltz (descriptif de l'itinéraire)

Jonction Lille-Tournai : né d'une collaboration entre Rando-Vélo et l'association française ADAV (Association Droit Au Vélo), ce tronçon de 31 km fût officialisé le 4 avril 2009 par une balade commune : photos. Cette jonction majeure est disponible sur GoogleMaps.
Site de l'ADAV.

Carte 7 : modification d'itinéraire suite à la construction de la N57. Cette correction de carte correspond à la fiche 7, km 73,5.

Carte 10: traversée du quartier du Baty à Lillois. Cette correction correspond au kilomètre 105 dans les fiches descriptives.

Cette correction sur GoogleMapsBelgique

RV7: "L'Ardennaise", de Bouillon à Visé (descriptif de l'itinéraire)

Carte 4 : modification de la traversée de Libramont. Cette correction correspond à la fiche descriptive 4, kilomètre 41.

Au rond-point de la rue sur le Chêne, l'ancien itinéraire empruntait, à droite, la rue des Aubépines, longeant les terrains de la Foire Agricole. Cette rue, suite à une augmentation de surface de la Foire, est actuellement incluse dans le domaine de la Foire durant Juillet et Août et donc inaccessible à toute circulation. Nous proposons, en conséquence, la modification suivante :

  • Après le rond-point de la rue sur le Chêne, continuer tout droit (au lieu de tourner à droite);
  • Tourner à droite dans la première rue rencontrée (rue Courteroie);
  • Rejoindre l'église (Place Communale) et prendre à gauche (rue du Village);
  • Au premier carrefour on rejoint l'ancien itinéraire;
  • Prendre à gauche et passer sous deux ponts de chemin de fer. Ensuite tout droit.

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Carte 6 : modification du trajet entre Remagne et Saint-Ode. Cette correction correspond à la fiche descriptive 6, kilomètre 10,7.

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Carte 11 : nouvel itinéraire entre Barvaux et Bomal. Cette correction correspond à la fiche descriptive 11, kilomètre 0.

  • Mai 2008 : Inauguration d'un nouveau tronçon RAVeL entre Barvaux et Bomal.
  • 30 Juin 2008 : Balisage du nouveau tracé RV7 intégrant ce nouveau RAVeL Barvaux - Bomal.
    Sens Barvaux - Bomal : en venant de Durbuy, quand vous arrivez à Barvaux sur la N831 (Barvaux - Tohogne), ne plus prendre à droite vers le pont sur l'Ourthe, mais prendre à gauche sur 100 m sur la N831, puis prendre la petite route à droite en direction du terrain de foot de Barvaux.
    Sens Bomal - Barvaux : Après avoir passé le pont sur l'Ourthe en venant du centre de Bomal, prendre directement à gauche le long de l'Ourthe en direction du camping international. Vous traversez ce camping et continuez vers Barvaux sur la rive gauche de l'Ourthe.

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RV8-Ouest (RV8a): "La Transwallonne", de Tournai à Saint-Vith, partie ouest (descriptif de l'itinéraire)

Carte 3 : au pont Bolus qui se trouve près de la perforation de la feuille, on va tout droit, sous le pont, en restant sur le halage. Il n'y a plus de retour par la route carrossable pour franchir ce passage.

Carte 14 : à Nalinnes, un sens unique a été installé par la commune.

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Carte 15 : à Gerpinnes, un sens unique a été installé par la commune.

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Carte 16 : à Le Roux, un sens unique a été installé par la commune.

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Carte 19 : à Namur, venant de Charleroi, on quitte les quais de la Sambre un peu plus loin.

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RV8-Est (RV8b): "La Transwallone", de Tournai à Saint-Vith, partie est (descriptif de l'itinéraire)

Carte 4 : la traversée de Huy (du pont de Wanze à la centrale nucléaire de Tihange). Cette correction correspond à la fiche descriptive 4, kilomètre 28. La traversée de Huy a été rebalisée ce 1er juillet 2008. Le nouveau tracé passe au coeur de Huy et vous laissera une image plus sympa de la ville. Huy n'est pas que la ville de la centrale avec ses grandes routes d'évacuation.

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en bleu : le nouveau tracé RV8
en rouge : nouveau tracé sens Namur - Liège uniquement
en vert : la boucle touristique

Prenez la peine de vous arrêter et de parcourir à pied les 500 mètres de la boucle touristique (en vert sur la carte)

Cartes 6 et 7 : Modification à partir du pont d'Engis jusqu'au pont de Seraing. Cette correction correspond aux fiches descriptives 6 et 7, kilomètre 47,9. Il est préférable de passer sur la rive gauche de la Meuse pour cette partie. Surtout, pour les personnes voyageant avec bagages.

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Carte 8 : Petite modification à la sortie de Tilleur : rester plus près du versant pour rester plus près de la verdure. Cette correction correspond à la fiche descriptive 8, kilomètre 59.

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Carte 9

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Carte 10

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Carte 12 : Petite modification à La Gleize (ancien traçé en rouge).


Carte 13 - 14 : Petite modification à Francorchamps (carte 13) et Hockai (carte 14) (ancien traçé en rouge; en vert pre-RAVeL Hockai - Stavelot).


Carte 14 : le centre de Malmedy.

Carte 15 : RAVeL.

Carte 16 : RAVeL.

Carte 17 et 18 : Entre Maldingen et Beho, ne plus suivre la N827; mais des petites routes. En rouge, l'ancien itinéraire via la N827. En bleu, le nouveau. En vert, l'itinéraire touristique par l'Eglise Saint-Pierre (un intérieur haut en couleur). Le bleu et le vert sont balisés sur le terrain. (Mars 2009)

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RV10: "Les Capitales", de Bruxelles à Namur (descriptif de l'itinéraire)

Modifications/corrections apportées à la nouvelle version du RV10.

  • Carte 2, Uccle, alternative "Bois de la Cambre" : Au niveau de la drève Saint-Hubert, nous avons privilégié un petit détour sécurisé qui rejoint une piste cyclable car à cet endroit la circulation automobile sur la Drève de Lorraine est dangereuse et rapide :

  • Carte 3, La Hulpe : A proximité de la gare, dans le sens Namur-Bruxelles, un sens interdit nous a contraint à trouver une petite alternative. C'est une modification provisoire, car un "SUL" sera bientôt prévu à cet endroit.
  • Carte 4, Rixensart. Réinstauration d'une alternative plus carrossable. Le sentier longeant la voie de chemin de fer à Rixensart peut être rendu impraticable par les travaux du RER, en cas de fortes intempéries, il n'est en tout cas pas conseillé aux remorques ni aux tricycles. C'est pourquoi nous vous proposons une alternative par les routes.

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  • Carte 4, Rixensart-Wavre. Itinéraire dédoublé. En cas d'intempéries ou/et si vous avez une remorque ou un trike, préférez le tracé B, moins campagnard et fort dénivelé mais meilleur revêtement.
    • Venant de Bruxelles vers LLN/ Wavre.
      • Tracé A : rue de Nivelles, gauche par le vicinal, (descente par un sentier) gauche rue de la Terrienne, gauche rue du Vieux cheimin du Poète, gauche avenue Provinciale.
      • Tracé B : rue de Nivelles tout droit, droite rue C. Legrève (prudence, forte descente étroite), gauche avenue du Domaine, gauche avenue Provinciale.
    • Venant de Namur (Wavre / LLN) vers Rixensart.
      • Tracé A : Avenue Provinciale, droite rue du Vieux chemin du Poète, droite rue de la Terrienne, gauche Vicinal (montée par un sentier), droite rue de Nivelles.
      • Tracé B: Avenue Provinciale, droite avenue du Domaine, droite C. Legrève (forte montée étroite), gauche rue de Nivelles.

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  • Carte 8, Namur. Traversée des voies de chemin de fer pour rejoindre les quais de la Sambre.

Modifications apportées à la nouvelle version du RV10 par rapport à l'ancienne version du topo-guide.

  • A Bruxelles, nous avons maintenant décidé de suivre les "ICR" (Itinéraire Cyclable Régional) :
    • Ainsi, à Uccle, sur l'avenue de Wellington, continuez tout droit sur l'ICR 6 (autrefois appelé ICR 1) plutôt que de tourner à gauche dans l'avenue de Foestraat (sens Bruxelles-Namur, topo-guide première version : fiche 2b/carte 2, nouvelle édition : fiche 2). Cet ICR 6 est balisé par des panneaux "en dur", sur lesquels nous apposons nos balises jaune et bleu.
    • Nous vous proposons aussi comme alternative la traversée du Bois de La Cambre par les ICR C et ICR MM (M=Maelbeek) (topo-guide première version : fiche 2b/carte 2, nouvelle édition : fiche 2).
    • Pour plus de détails sur les ICRs, consultez le site www.velo.irisnet.be, où se trouve disponible un téléchargement gratuit de la carte des ICRs (format PDF).

    Nouvel itinéraire à Uccle

  • A Wavre et Louvain-la-Neuve :
    • la liaison entre le RV10 passant par Wavre et le RV10 passant par LLN a été supprimée (première édition : fiche 4b, deuxième édition : carte 4).
    • le RV10 ne peut plus passer par le centre de LLN et donc le balisage sera absent au centre ville (première édition : fiche 4 C, deuxième édition : carte 4).

      Nouvel itinéraire à Louvain-La-Neuve

  • A grand-Leez, le RV10 se dédoublait à la rue de la Converterie en deux tronçons pour atteindre Meux. Le tracé de la première édition disparaîtra peu à peu. Il faut donc préférer le premier changement de direction dès l'entrée de Grand Leez en prenant la rue Béchée (première éditon : fiche 6, deuxième édition : carte 6).

    Nouvel itinéraire à Grand-Leez - Meux

Modifications apportées à l'ancienne version du RV10. (cette ancienne version est encore vendue en promotion au prix de de 4,5 € au lieu de 7 €, modalités de paiement)

  • Bruxelles - Cartes 1 et 2 - Fiches 1b, 2a et 2b - Mai 2008 : nouvelle numérotation des ICRs. A Bruxelles, depuis le Palais de Justice (rue des Minimes) jusqu'à la Forêt de Soignes, le RV10 suit l'ICR 6 (Itinéraire Cyclable Régional), autrefois appelé ICR 1. Pour information, la carte cyclable (plastifiée) de Bruxelles, mentionnant tous ces ICRs, est vendue au prix symbolique de 1 Euro (voir www.velo.irisnet.be), et vous pouvez aussi la télécharger gratuitement (format PDF) sur www.velo.irisnet.be. Cet ICR 6 est balisé par des panneaux "en dur", sur lesquels nous apposons nos balises jaune et bleu.

  • Fiche 2a - Uccle : "av. de l'Observatoire", au lieu de "av. A. Lancaster". Seul le texte est en erreur, la carte 2, quant à elle, est correcte.

  • Carte 2 - Uccle : Bosveldweg. Le texte de la fiche 2a est quant à lui correct.

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  • Namur : traversée des voies de chemin de fer pour rejoindre les quais de la Sambre.

RVU: "L'Universitaire", de Leuven à Gembloux (descriptif de l'itinéraire)

Carte 5, Gentinnes : une alternative plus directe relie Villeroux à Gembloux, en évitant Gentinnes.

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